自动检票机通常安装了不少于16组对射传感器和4个漫反射传感器的传感器组合用于对乘客的通行行为进行监控，能监控乘客通过检票机的整个过程以及准确监测实际通过的合法乘客人数及非法乘客人数。自动检票机能准确地监测通过检票机的人数，特别是多名乘客连续过闸的时候，只要过闸时乘客与乘客之间有足够空隙，就能保证对过闸人数的准确计算

突发工况时，设备内电源断电，UPSC超级电容缓冲装置启动，由超级电容对用电设备进行供电。过程无缝切换，有效防止用电设备因断电造成损失，确保完成最后一笔交易。

运营状态显示器是地铁内自动售票机状态显示的智能化设备，其安装在自动售票机前部面板显著位置，用于显示当前设备的运行状态、操作模式、广告发布等信息，显示信息能根据运行模式和操作模式的变化进行自动更新，同时亦可投放其它信息，如：欢迎词，注意事项，安全须知等。

为解决地铁AFC地面布线系统槽、盒的漏水问题，这就要求提高槽、盒的防护等级，即密水性能。通过试验验证，防护等级至少达到IPX7才能满足AFC地面线槽防水要求。所以，国内部分地铁AFC地面布线，为了防水的需要，采用现场焊接的办法来解决这一问题。由于普通钢板表面必须进行热镀锌（一般采用热镀锌的方法来提高钢材的耐腐蚀性能），这样就不适宜在现场进行焊接。因为现场焊接会破坏表面的防腐层，焊接处在短时间内就会锈蚀损坏，还是容易造成漏水的现象。

      随着移动互联网的高速发展，尤其是支付手段发生巨大变化的背景下，轨道交通AFC系统的票卡形式和支付方式已发生较大的变化。当前，全国开通地铁运营的项目已经全部实现扫码进出站方式。在地铁闸机上刷二维码首次要完成相关APP注册、实名认证，之后用户仅需点击“乘车二维码”，并将该二维码对准地铁闸机扫码器，就可以轻松过闸、乘坐地铁。

触摸屏、显示器—触摸屏、显示器主要与乘客进行交互，通过乘客触摸及点选购票界面进行购票及充值操作的显示媒介，是设备和乘客的主交互界面。 乘客显示器提供防电磁干扰、耐用、防冲击、可靠性高、低辐射的成熟的LCD产品，在地铁环境下不闪烁对其进行维修或更换时，应不需要做任何的调整，同种设备所使用的显示器应具有互换性。乘客显示器由操作面板、液晶屏、控制板、液晶屏电源线、液晶屏信号线、电源接口、信号（VGA）接口、外壳组成。