地铁电商模式有着得天独厚的用户流量,是否能为乘客出行中无法缩短的等候时间赋能,是否能将乘客转化为自己的超级用户并带来商业价值,期待我们共同参与和见证。“地铁电商”或者说以地铁场景开展的“新零售”终将迎来他的春天,在不久的将来我们希望看到这一造福市民的运营模式。
分析现阶段二维码技术在地铁 AFC 系统中应用的优点,以及二维码在实际应用中产生的各种不同技术类型,构建二维码技术应用于 AFC 系统和传统 AFC 系统结构结合的体系整体架构,并详细阐述产生的二维码各技术类型的不同特点,根据各自的技术特点分析其优缺点,以及对地铁运营的影响因素和风险点,针对各影响因素和风险点提出一系列建议及解决方法,使二维码技术能更好地在地铁场景中应用。
DC/EP(Digital Currency / ElectronicPayment,数字货币/电子支付),即央行法定数字货币。在定位上,DC/EP是流通中现金(纸钞和硬币)M0的替代。 根据目前了解到的信息,DC/EP采用央行和商业银行(或其他运营机构)双层运营体系,支持双离线支付,可规避双花(Double Spending)问题。目前DC/EP研发已基本完成顶层设计、标准制定、功能研发、联调测试等工作,正在试点城市深圳、苏州、雄安、成都开展线下场景内测。
研究区块链技术在城市轨道交通中的应用,对城市轨道交通智能化与智慧化的实现具有重要意义,对城市轨道交通助力复工复产实现今年经济社会发展目标任务具有现实的指导意义。本文将结合区块链技术的特点与城市轨道交通数据发展现状,简要探析智慧化城市轨道交通中区块链技术的应用。
未来,基于区块链的信息基础设施建设潜力可期,有望成为新型的价值交换方式、分布式协同生产机制以及新型的算法经济模式的基础。中国银联也会发挥好自身平台优势,与合作伙伴一道共同建设好区块链服务网络、运营好区块链服务网络,也希望大家积极踊跃地使用区块链服务网络。
在“互联网+”和智慧城市建设发展背景下,轨道交通自动售检票系统(AFC)新技术发展迅速,本文以基于二维码的互联网票务建设为例说明,从平台定义、设计原则、平台构建、接口要求、互联互通等方面阐述平台的构建,同时对管理要求进行探讨。有效解决了排队购票、零钱难兑、票款清点、加币加票等问题,减少了人员定编、建设运营成本、现金管理、设备维护、票卡流通等压力,“扫码过闸,先乘后付”大大方便了乘客体验,提升了城市品质和管理服务水平。