【中国江苏网】经过四年半的建设，2020年10月28日迎来无锡地铁3号线一期工程通车的历史性时刻。该工程的建成投运是无锡“十三五”规划时期城乡建设领域和经济社会发展取得重大进步的缩影。
继2014年年内先后开通无锡地铁1、2号线和2019年地铁1号线南延线通车后，在“十三五”规划即将收官之际，无锡地铁3号线一期工程正式开通，无锡城市轨道交通从地铁1、2号线双线运营时期的“十字”换乘，升级为由三条地铁线路构成的“米字”网络框架，标志着无锡市城市轨道交通网络化运营格局基本形成，将进一步促进客流增长，有效缓解城区地面交通拥堵，对完善无锡交通枢纽体系、改善城市生态环境、促进城市旅游和城市经济可持续发展等方面具有重要意义。
2016年3月30日，无锡地铁3号线一期工程正式开工，标志着无锡市第二期轨道交通规划启动建设。无锡地铁3号线一期工程整体呈西北至东南走向，西北起自苏庙、东南至硕放机场。线路全长约28.5公里，共设21座车站，均为地下站。设有硕放车辆段及综合维修基地和停车场，全线初期按6辆编组，共配28列168辆车。作为无锡市第二期轨道交通建设规划的关键线路，地铁3号线分别在无锡火车站、靖海站、盛岸站与地铁1号线、2号线、4号线换乘，不仅有效地串联起惠山区、梁溪区、无锡高新区（新吴区）等城市中心城区、副中心区，也串联起空港产业园区、无锡火车站、无锡中央汽车客运站、新区城际站、苏南硕放机场等功能片区与交通枢纽，为拓展城市空间形态、提升南北城乡活力注入新的能量。
随着无锡地铁3号线一期工程的开通，标志着无锡市轨道交通网络化运营时代的到来，也预示着无锡城市轨道交通事业朝着建设“轨道上的城市”迈进了坚实一步。轨道交通事业在助力全国性综合交通枢纽城市建设、建设“美丽无锡”征程上的作用将越来越显著！
